Parklet
Categoría
Infraestructura verde
- Elementos viales
Espacio
- Público
Escalas
- Ciudad
- Interurbano
Lugar
- Espacios de estacionamiento o espacios residuales en la vía pública
Descripción General
El parklet es un tipo de mobiliario urbano, donde se expande el espacio de la acera ocupando los carriles de estacionamiento adyacentes. Están diseñados como espacios públicos con el fin de que las personas puedan disfrutar de la ciudad de forma cómoda, en contextos urbanos donde es difícil acceder o crear nuevas áreas verdes.
Estas estructuras pueden ser de carácter temporal (por ejemplo, para algún evento) o bien, de tipo permanente. En muchas ocasiones, sirven como terrazas para restaurantes y cafés. Los parklets contribuyen a mejorar la fluidez en aceras congestionadas, aumentar los ingresos de los locales comerciales cercanos, mejorar la calidad del paisaje urbano y a la apropiación del espacio público por parte de las personas.
Ubicación
Entidades y personas expertas
A-01 (A Company / A Foundation)
Fundación Pausa Urbana
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M.Sc. Mario Villalta, Co-Director Pausa Urbana mvillaltafe@gmail.com
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Correo empresapausaurbana@gmail.com
Universidad de Costa Rica, Escuela de Arquitectura
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M.Sc Guillermo Cháves Hernández, Paisajista e Investigador, Escuela de Arquitectura, Universidad de Costa Rica guillermo.chaves_h@ucr.ac.cr
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Mag. Laura Chaverri, Paisajistalaura.chaverri@ucr.ac.cr
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Arq. Manuel MoralesArq. Manuel Morales
Semillas: Arquitectura en Comunidad
Semillas Arquitectura en Comunidad
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Arq. Sofía Suárez, Co-Directora Semillas Arquitectura en Comunidadsofia.suarezzuniga@gmail.com
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Arq. Brenda Zumbado, Co-Fundadora y Coordinadora Semillas Arquitectura en Comunidad. brenda.zu08@gmal.com
Servicios ecosistémicos que provee
Servicios de apoyo
Servicios de regulación
- Clima local y calidad del aire
- Polinización
- Secuestro y almacenamiento de carbono
Servicios de abastecimiento
Servicios culturales
- Actividades de recreo salud mental y física
- Apreciación estética e inspiración para la cultura, el arte y el diseño
- Turismo
Aspectos Ambientales
Actualmente, el fenómeno de las islas de calor o islas térmicas está afectando gravemente las ciudades. Esto, se refiere a la presencia de aire más caliente en el centro de la ciudad o su periferia, a diferencia del aire que se encuentra en las zonas rurales que la bordean. Las zonas densamente construidas, la utilización de materiales impermeables como el concreto y el asfalto, la pérdida de cobertura vegetal, las pocas áreas verdes y pocos cuerpos de agua, son aspectos que contribuyen a que la radiación solar se dispare.
El aumento de la temperatura en las áreas urbanizadas no solo contribuye al calentamiento global, sino también puede tener consecuencias negativas en la salud de sus habitantes.
Sin embargo, dentro de estos contextos es posible realizar pequeñas intervenciones urbanas que contribuyan a mitigar estos efectos. Esto hace referencia a la Acupuntura Urbana, la cual es una estrategia de diseño urbano que utiliza las bases de la acupuntura. Se trabaja así sobre puntos específicos con el fin de revitalizar el conjunto.
De esta forma, la implementación de parklets en la ciudad, es una forma de recuperar la energía de puntos enfermos o cansados, por medio de mobiliario para revitalizar ese punto y el área que hay a su alrededor.
Al integrar vegetación en estas intervenciones, se contrarresta de alguna forma la falta de áreas verdes en la urbe y se rediseña este “organismo” colectivo llamado ciudad. Gracias a la fotosíntesis, las plantas absorben y reducen la cantidad de CO2 en la atmósfera y liberan oxígeno, por lo que es fundamental integrarlas al diseño. (Acosta, 2016).
Por otro lado, la presencia de plantas en estas estructuras provoca un efecto de oasis, por ende, se generan microclimas donde las personas sienten confort térmico y se ven atraídas a utilizarlas. En algunas ciudades se les conoce como “parques de bolsillo” ya que son pequeños nichos verdes que permiten reivindicar el espacio público, humanizando las calles, bulevares y aceras.
Al ubicar los parklets en los carriles de estacionamiento, se crea una oportunidad para redefinir la relación que se tiene con la ciudad, los espacios verdes y el uso del automóvil. Son una oportunidad para generar conciencia de que existe la posibilidad de hacer un cambio en la ciudad. Dentro del contexto del COVID-19, se ha notado el aumento de la movilidad activa y la presencia de menos autos en las ciudades, lo cual contribuye a que existan más espacios libres donde emplazar estas estructuras que tanto favorecen a la vida urbana.
Especies de flora utilizables
Las especies de flora recomendadas deberán ser nativas o adaptadas al clima de la zona. Es importante revisar que no se estén sembrando especies invasoras, puesto que pueden generar un desequilibrio en el ambiente.
Dentro de las especies recomendadas a utilizar para parklets en la GAM, se pueden mencionar:
- Adiantum.
- Capillus-veneris.
- Aglaonema.
- Caladium.
- Calathea.
- Calathea 'Burle Marx.
- Calathea cebrina.
- Calathea lietzei.
- Calathea setosa.
- Callisia fragans.
- Callisia repens.
- Canna paniculata.
- Capillus-veneris.
- Chamaedorea seifrizii.
- Gloxinia sylvatica.
- Justicia scheidweileri.
- Orbifolia.
- Pilea microphylla.
- Rhoeo striato rosa.
- Sphagneticola trilobata.
- Tradescantia cebrina.
- Tradescantia fluminensis.
- Tradescantia Zanonia.
- Xiphidium coeruleum.
- Zingiber collinsii.
Pasos
Implementación
Paso 1
En primer lugar, para que el mobiliario responda a los usos y programas del contexto urbano inmediato, se debe estudiar el sitio y analizar los puntos convenientes para realizar las instalaciones. Se recomienda realizar:
- Visitas al sitio en distintas temporalidades (día, tarde y noche).
- Levantamiento fotográfico.
- Realizar una narrativa del proyecto o programa arquitectónico
Paso 2
La estructura de los parklets consiste en una plataforma colocada sobre el pavimento, donde se extiende el espacio de la calle y se sobreponen diferentes tipos de mobiliario urbano (bancas, sillas, maceteros para sembrar elementos vegetales, mesas, botes para basura, racks para bicicletas, elementos que permitan instalaciones de arte, entre otros.).
Paso 3
Si bien existen diversas tipologías para esta solución basada en la naturaleza, se mencionarán los aspectos necesarios a tomar en cuenta a la hora de pensar su diseño:
- Se recomienda que la estructura esté contenida en un espacio visualmente definido, esto se logra gracias a la presencia de vegetación abundante y el mobiliario (mesas o sillas, por ejemplo).
- La instalación debe ser visible por los vehículos, por lo tanto, es necesario que existan elementos verticales visibles como postes o bolardos. Esto con el fin de garantizar la seguridad de las personas que hacen uso de estos espacios.
- No se deben de instalar en lugares donde se obstruya el drenaje de las aguas pluviales.
- Es muy importante la colocación de maceteros que permitan la siembra de plantas en esas estructuras. De igual forma, su diseño se debe de integrar paisajísticamente con el entorno y se deberán seleccionar plantas nativas o adaptadas al clima de la zona, pero nunca especies invasoras (ver sección de Especies de flora).
- Es recomendable que los parklets estén a la misma altura de la acera, con el fin de que cumplan con la accesibilidad universal. Esto garantiza el acceso, la utilización y el disfrute de manera cómoda, normalizada, segura y eficiente por parte de todas las personas.
- Los materiales para su construcción deberán ser resistentes a los factores climáticos de la zona donde se vayan a instalar. Además, el pavimento de la instalación debe de ser antideslizante.
Mantenimiento
Se recomienda realizar un plan de mantenimiento, previo a la construcción de la instalación. Los parklets suelen requerir atención diaria, por lo cual se sugiere buscar el patrocinio de locales comerciales, como cafés, restaurantes o librerías, que faciliten el mantenimiento de estos espacios tan valiosos en la ciudad.
Dentro de las tareas de mantenimiento están:
- Eliminación de basura o escombros sobre la estructura.
- Eliminación de basura o escombros debajo de la plataforma.
- Limpieza de superficies: barrido y lavado de bancas, sillas, mesas, entre otros.
- Riego y poda de plantas.
- Mantenimiento y reparaciones estructurales.
- Mantenimiento de los materiales de superficie (pintura, por ejemplo).
Recursos necesarios
Materiales
Uno de los objetivos de los parklets, es la mejora estética del paisaje urbano. De esta forma, se recomienda diseñar su estructura a partir de materiales de alta calidad, duraderos, sostenibles y con alto valor estético. En el San Francisco Parklet Manual (City of San Francisco, 2020:40) se mencionan una serie de recomendaciones a seguir a la hora de elegirlos:
- Materiales de origen local: Buscar materiales producidos en el país para reducir la huella de carbono incorporada a la estructura final, reduciendo los costos de transporte.
- Materiales reciclados: Es una forma de reducir los costos de construcción y mantener estos materiales fuera de los rellenos sanitarios.
- Materiales de baja emisión: Pinturas, pegamentos y otros materiales que no emitan (o emitan muy pocos) niveles de compuestos orgánicos volátiles (COV). Esto mejora la calidad del aire y la salud de las personas que construyan la estructura.
- Materiales plásticos: Buscar materiales realizados con perfiles de plástico reciclado, provenientes de las plantas de tratamiento de residuos sólidos urbanos, dándole un valor ambiental al proyecto. Este tipo de materiales tienen la ventaja de que son fáciles de montar y desmontar, lo cual ahorra costes económicos y ambientales.
- Elegir materiales de fácil mantenimiento.
- Plantas ornamentales: Vegetación nativa o adaptada al clima de la zona.
Condiciones mínimas de implementación
Es necesario realizar un estudio del sitio (ver primer paso de la implementación) con el fin de adaptar el diseño de estas estructuras a los usos y programas del contexto inmediato donde estén emplazados. En algunas ciudades del mundo, se establecen alianzas con los comercios cercanos, lo cual puede facilitar su proceso, diseño y mantenimiento.
Estas estructuras deberán ser implementadas a la misma altura de la acera, para que se cumplan todos los requerimientos la accesibilidad universal. Esto con el fin de ofrecerle a toda la población por igual el libre acceso y disfrute.
Viabilidad
Riesgos
El principal riesgo que corren estas intervenciones es el hecho de que no se les dé el mantenimiento adecuado (descrito anteriormente). Su correcto mantenimiento garantiza su durabilidad, y por ende, su uso y apropiación por parte de las personas.
Al estar sobre espacios de estacionamiento, se pueden presentar riesgos de accidentes con los usuarios, si no se diseñan de forma segura e integrada con respecto al tráfico rodado. (Ver pasos de la implementación en donde se dan recomendaciones de diseño sobre este aspecto.)
Oportunidades
Este tipo de instalaciones tienen consecuencias muy positivas en la vida urbana. Son una alternativa para humanizar las calles, ya que no reducen el espacio libre de la acera destinado al tránsito de las y los peatones. Es un medio para acercar a las personas al espacio público, reivindicándolo como un punto de encuentro y convivencia por medio de estructuras agradables y confortables. De esta forma, los parklets son un medio para adaptar el espacio urbano ya existente y ofrecer una oportunidad a las personas para decidir sobre estos nuevos usos.
Consecuentemente, si se da una apropiación de estas intervenciones por parte de las personas, se va a generar actividad en estos puntos y por ende la percepción de seguridad aumentará.
Del mismo modo, si se genera más actividad gracias a los parklets, los comercios cercanos, como restaurantes, cafeterías, librerías, se ven beneficiados debido a la permanencia y estancia de personas. Dentro del contexto actual del COVID-19 donde se recomiendan seguir protocolos de distanciamiento social, son una excelente alternativa para ampliar el área de estos negocios y que las personas consuman en espacios al aire libre.
Estos nichos verdes, les ofrecen a los habitantes un espacio digno de descanso, convivencia e interacción social, lo cual contribuye notablemente a la salud mental de las personas.
Normativa legal
Este tipo de espacios no están regulados de manera expresa en la normativa costarricense. En Costa Rica, la ley de caminos públicos impide la utilización de espacios destinados a carretera para otros fines salvo algunas excepciones como actividades no permanentes. No se debe confundir con el concepto de Paqueos Públicos con los espacios de parquímetros, ya que, en Costa Rica, los Parqueos Públicos en realidad son de propiedad privada. No obstante, para el uso de particulares que necesitan aparcar su vehículo por horas o días, son inmuebles anexos a calles o caminos públicos, pero no en ellos.
Ley N°5060, Ley de Caminos Públicos
Artículos 28 y 32.
Está prohibido otorgar permisos o derechos de ocupación, disfrute, uso o simple posesión del derecho de vía de los caminos públicos o ejercer actos que impliquen en cualquier forma tenencia de los mismos por parte de las personas.
Decreto Ejecutivo N°40864-MOPT
Establece las normas para la solicitud de permisos de cierres de vías públicas terrestres, específicamente, para actividades en donde se haya demostrado previamente su conveniencia para el interés público, como eventos deportivos, actividades recreativas o culturales. El cierre permanente en vías nacionales está prohibido, sin embargo, para cierres permanentes en vías cantonales dispone en su Artículo 14° los requisitos para el permiso de cierres permanentes en rutas cantonales.
Referencias Bibliográficas
City of San Francisco. San Francisco Parklet Manual. City of San Francisco. https://www.groundplaysf.org/wp-content/uploads/San-Francisco-Parklet-Manual.pdf
Dérive LAB . Parklets: ¿Por qué, ¿cómo, dónde?. Dérive LAB . https://www.derivelab.org/wp-content/uploads/2017/11/PARKLETS-low.compressed.pdf
Gobierno de la Ciudad de México. Día del Peatón: Resultados de la encuesta de opinión parklets 2019. Gobierno de la ciudad de México. https://www.semovi.cdmx.gob.mx/storage/app/media/Parklets%20resultados.pdf
Municipalidad de Curridabat. Islas de calor, impactos y respuestas: El caso del cantón de Curridabat.. Municipalidad de Curridabat. https://www.labmeh.catie.ac.cr/wp-content/uploads/2019/07/Islas-de-Calor_Curridabat.pdf
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